Рециклирането включва пълно разглобяване, почистване, подмяна на износените и повредените компоненти и прецизна настройка на турбокомпресора. Така възстановяваме неговата изправност и работа на значително по-ниска цена спрямо покупката на нов турбокомпресор.
Освен да отстраним повредата, търсим и причината за нея. Това ни позволява да насочим клиента към необходимите допълнителни проверки по автомобила, за да се избегне повторен проблем.
Гаранция
Извършеният ремонт на турбокомпресора е с 6 месеца гаранция.
Как протича рециклирането?
- 1
Разглобяване на турбокомпресора
Турбокомпресорът се разглобява на основните си възли: централна част, корпуси, променлива геометрия и актуатор – според конструкцията на модела.
- 2
Проверка на централната част
Централната част се разглобява напълно. Оглеждаме и измерваме компонентите, за да оценим състоянието им и да потърсим причината за повредата. Споделяме установеното с клиента и даваме препоръки за последващи проверки.
- 3
Почистване и оглед на останалите компоненти
Почистваме корпусите и променливата геометрия, когато има такава, и ги проверяваме за пукнатини, деформации и други дефекти. При моделите с актуатор проверяваме неговата работа, независимо дали е вакуумен или електронен. Всички износени и повредени части се отбелязват за подмяна.
- 4
Изготвяне и съгласуване на оферта
Определяме най-подходящия вариант за ремонт и го съгласуваме с клиента преди започване на ремонтните дейности.
- 5
Обработка на корпусите
При необходимост извършваме механична обработка на резбите и контактните повърхности на корпусите.
- 6
Подмяна или рециклиране на централната част
Според модела и наличните компоненти прилагаме един от следните два подхода:
А) Подмяна с нова централна част
Стандартно рециклираме с изцяло нова централна част, когато такава се предлага за съответния модел. Проверяваме я на стенд Turbo Technics VSR за дебаланс и теч на масло при обороти до 250 000 об/мин според модела.
Б) Рециклиране на централната част с отделни компоненти
Този подход се прилага най-често при големи турбокомпресори за по-рядко срещана транспортна и строителна техника. При такъв ремонт задължително подменяме ротора и ремонтния комплект. Всички части, които ще използваме повторно, преминават през прецизно измерване, за да потвърдим годността им.
Роторът преминава през динамичен баланс на прецизната баланс машина Schenck TB Comfort. След това сглобяваме централната част и, когато е приложимо за съответния модел, извършваме финално балансиране в сглобен вид на стенд Turbo Technics VSR.
- 7
Ремонт или подмяна на електронния актуатор
При моделите с електронен актуатор го ремонтираме, ако това е необходимо и технически възможно, или го подменяме с нов.
- 8
Сглобяване с нови крепежни елементи
Сглобяваме турбокомпресора с почистените и проверени корпуси, новата или възстановената централна част и останалите проверени или подменени компоненти. Използваме нови крепежни елементи.
- 9
Настройка на променливата геометрия и актуатора
При съответно оборудваните модели извършваме прецизна настройка на променливата геометрия и актуатора на стенд Turbo Technics VTR.
- 10
Финална настройка на актуатора
При моделите с актуатор проверяваме и настройваме окончателно неговата работа.
- 11
Заключителен контрол на качеството
Специалист по контрол на качеството извършва финална инспекция на готовия турбокомпресор.